本文摘要：武汉6月24日电(孟立 胡波 徐金波)记者24日从武汉铁路局了解到，2014年铁路暑运自7月1日止8月31日起至总计62天。该局预计发送到旅客量2520万人，同比快速增长15%，为此增开了19对北京西。 据介绍，今年武汉铁路局铁路暑期客流呈现出四个特点：一是暑期客流以旅游观光、请假疗养、学生客流居多，客流较为平衡，旅游客流将跨越于整个暑运。二是客流主要集中于在京广、合武、汉宜、宜万、成渝等铁路干线和北京、广州、上海、杭州、宜昌等主要旅游城市、风景名胜区和避暑胜地。
武汉6月24日电(孟立 胡波 徐金波)记者24日从武汉铁路局了解到，2014年铁路暑运自7月1日止8月31日起至总计62天。该局预计发送到旅客量2520万人，同比快速增长15%，为此增开了19对北京西。
据介绍，今年武汉铁路局铁路暑期客流呈现出四个特点：一是暑期客流以旅游观光、请假疗养、学生客流居多，客流较为平衡，旅游客流将跨越于整个暑运。二是客流主要集中于在京广、合武、汉宜、宜万、成渝等铁路干线和北京、广州、上海、杭州、宜昌等主要旅游城市、风景名胜区和避暑胜地。
三是武汉铁路运输能力更进一步不断扩大。与去年暑期比起，随着渝(重庆)利(利川)等客运专线的通车运营，追加进了20对动车组上线运营，武汉铁路旅客运输能力和客运产品质量有较小提高。
四是8月中下旬回校学生客流和进疆采行棉客流更为集中于，铁路客流将经常出现高度变换的态势。今年暑期铁路运输和“7.1”调整列车运行图同步进行，宜万铁路进行动车后，沪(上海)汉(武汉)蓉(成都)铁路东西沿江较慢大通道构建动车全线贯通。为此，武汉铁路局融合“7.1”铁路调整运行图，在暑运期间统筹安排好客货运输能力，采行增开直通北京西4对、管内北京西15对共19对北京西，对京沪穗等热门方向列车加挂车厢，将高铁及各线动车组列车最大限度的组织重联或大编组运营等方式提升运力，充分发挥宜万、渝利铁路追加客运能力和“公交化”旅客列车的优势，保证学生、探亲访友、旅游观光等客流快速增长的必须，大力为旅客获取上下班便捷。
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