本文摘要：天津市绿道公园一景（11月12日摄）。位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。按照因地制宜、变废为宝的原则，当地把这段旧铁路改造为绿道公园，为市民休闲提供了一个新的好去处。记者李然摄天津市绿道公园一景（11月12日摄）。 位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。
天津市绿道公园一景（11月12日摄）。位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。按照因地制宜、变废为宝的原则，当地把这段旧铁路改造为绿道公园，为市民休闲提供了一个新的好去处。记者李然摄天津市绿道公园一景（11月12日摄）。
位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。按照因地制宜、变废为宝的原则，当地把这段旧铁路改造为绿道公园，为市民休闲提供了一个新的好去处。
记者李然摄天津市绿道公园一景（11月12日摄）。位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。按照因地制宜、变废为宝的原则，当地把这段旧铁路改造为绿道公园，为市民休闲提供了一个新的好去处。记者李然摄天津市绿道公园一景（11月12日摄）。
位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。按照因地制宜、变废为宝的原则，当地把这段旧铁路改造为绿道公园，为市民休闲提供了一个新的好去处。记者李然摄11月12日，游人在绿道公园内留影。
位于天津市河西区复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路，全长约4公里，是一段始建于1908年、目前已停用的旧铁路。按照因地制宜、变废为宝的原则，当地把这段旧铁路改造为绿道公园，为市民休闲提供了一个新的好去处。
记者李然摄。
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